Ξεκινά η ανασκαφή στο αρχαίο ναυάγιο

παλιός-εκσκαφέας

Το συντομότεροεκσκαφείςτροφοδοτούνται από ανθρώπινη ή ζωική δύναμη.Είναι βάρκες βυθοκόρησης που χρησιμοποιούνται για να σκάψουν βαθιά στον πυθμένα του ποταμού.οκάδοςη χωρητικότητα δεν είναι γενικά μεγαλύτερη από 0,2~0,3 κυβικά μέτρα.

Σαγκάη-εκσκαφέας

Η Σαγκάη ανακοίνωσε την έναρξη μιας αρχαιολογικής ανασκαφής σε μια τοποθεσία ναυαγίου στις εκβολές του ποταμού Γιανγκτσέ την Τετάρτη.

Το ναυάγιο, γνωστό ως Βάρκα Νο 2 στο στόμα του ποταμού Γιανγκτσέ, είναι «το μεγαλύτερο και καλύτερα διατηρημένο, με τον μεγαλύτερο αριθμό πολιτιστικών κειμηλίων στα υποβρύχια αρχαιολογικά ευρήματα της Κίνας», δήλωσε ο Fang Shizhong, διευθυντής της Δημοτικής Διοίκησης Πολιτισμού της Σαγκάης. και του Τουρισμού.

Το εμπορικό πλοίο, που χρονολογείται από τη βασιλεία του αυτοκράτορα Tongzhi (1862-1875) στη δυναστεία Qing (1644-1911), βρίσκεται 5,5 μέτρα κάτω από τον πυθμένα του ωκεανού σε ένα κοπάδι στο βορειοανατολικό άκρο του νησιού Hengsha στην περιοχή Chongming.

Οι αρχαιολόγοι διαπίστωσαν ότι το σκάφος έχει μήκος περίπου 38,5 μέτρα και πλάτος 7,8 μέτρα στο πλατύ του.Συνολικά εντοπίστηκαν 31 θάλαμοι φορτίου, με «σωρούς κεραμικών αντικειμένων που κατασκευάστηκαν στο Jingdezhen της επαρχίας Jiangxi και είδη από πορφυρό πηλό από το Yixing της επαρχίας Jiangsu», δήλωσε ο Zhai Yang, αναπληρωτής διευθυντής του Κέντρου Προστασίας και Έρευνας Πολιτισμού της Σαγκάης. Υπόλειμμα.

Η Διοίκηση Δημοτικής Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Σαγκάης ξεκίνησε τη διεξαγωγή έρευνας για την υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά της πόλης το 2011 και το ναυάγιο βρέθηκε το 2015.

Το λασπωμένο νερό, οι περίπλοκες συνθήκες του βυθού, καθώς και η πολυσύχναστη κυκλοφορία στη θάλασσα έφεραν προκλήσεις στην έρευνα και την ανασκαφή του σκάφους, δήλωσε ο Zhou Dongrong, αναπληρωτής διευθυντής του γραφείου διάσωσης του Υπουργείου Μεταφορών στη Σαγκάη.Το γραφείο υιοθέτησε τις τεχνολογίες της διάνοιξης σήραγγας με ασπίδα, η οποία χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην κατασκευή διαδρομών του μετρό στη Σαγκάη, και τη συνδύασε με ένα νέο σύστημα που αποτελείται από 22 γιγάντιες δοκούς σε σχήμα τόξου που θα φτάνουν κάτω από το ναυάγιο και θα το βγάλουν από το νερό, μαζί με τη λάσπη και τα προσκολλημένα αντικείμενα, χωρίς να έρθει σε επαφή με το σώμα του πλοίου.

Ένα τέτοιο καινοτόμο έργο "δείχνει τη συνεργατική ανάπτυξη στην προστασία της Κίνας για τα πολιτιστικά της λείψανα και την τεχνολογική της βελτίωση", δήλωσε ο Wang Wei, πρόεδρος της Κινεζικής Αρχαιολογικής Εταιρείας.

Η ανασκαφή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του έτους, όταν ολόκληρο το ναυάγιο θα τοποθετηθεί σε ένα πλοίο διάσωσης και θα μεταφερθεί στην όχθη του ποταμού Huangpu στην περιοχή Yangpu.Εκεί θα κατασκευαστεί ένα ναυτικό μουσείο για το ναυάγιο, όπου το φορτίο, η δομή του σκάφους και ακόμη και η λάσπη που θα προσκολληθεί σε αυτό θα αποτελέσουν αντικείμενο αρχαιολογικής έρευνας, δήλωσε ο Ζάι στα ΜΜΕ την Τρίτη.

Ο Fang είπε ότι είναι η πρώτη περίπτωση στην Κίνα στην οποία πραγματοποιούνται ανασκαφές, έρευνες και κατασκευή μουσείων ταυτόχρονα για ναυάγιο.

«Το ναυάγιο είναι απτές αποδείξεις που καταδεικνύουν τον ιστορικό ρόλο της Σαγκάης ως ναυτιλιακού και εμπορικού κέντρου για την Ανατολική Ασία, ακόμη και ολόκληρο τον κόσμο», είπε.«Το σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα επέκτεινε την κατανόησή μας για την ιστορία και έδωσε ζωή σε ιστορικές σκηνές».


Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2022