Ξεκινούν οι ανασκαφές σε αρχαίο ναυάγιο

παλιός εκσκαφέας

Το νωρίτεροεκσκαφείςκινούνται με ανθρώπινη ή ζωική δύναμη. Είναι βάρκες βυθοκόρησης που χρησιμοποιούνται για να σκάψουν βαθιά στον πυθμένα του ποταμού.κάδοςη χωρητικότητα γενικά δεν υπερβαίνει τα 0,2~0,3 κυβικά μέτρα.

Σαγκάη-εκσκαφέας

Η Σαγκάη ανακοίνωσε την έναρξη αρχαιολογικής ανασκαφής σε ναυάγιο στις εκβολές του ποταμού Γιανγκτσέ την Τετάρτη.

Το ναυάγιο, γνωστό ως «Πλοίο Νο 2» στις εκβολές του ποταμού Γιανγκτσέ, είναι «το μεγαλύτερο και καλύτερα διατηρημένο, με τον μεγαλύτερο αριθμό πολιτιστικών κειμηλίων επί του πλοίου στα υποβρύχια αρχαιολογικά ευρήματα της Κίνας», δήλωσε ο Φανγκ Σιτζόνγκ, διευθυντής της Δημοτικής Διοίκησης Πολιτισμού και Τουρισμού της Σαγκάης.

Το εμπορικό πλοίο, που χρονολογείται από την εποχή του αυτοκράτορα Τονγκζί (1862-1875) κατά τη δυναστεία Τσινγκ (1644-1911), βρίσκεται 5,5 μέτρα κάτω από τον πυθμένα του ωκεανού σε έναν ύφαλο στο βορειοανατολικό άκρο του νησιού Χένγκσα στην περιοχή Τσονγκμίνγκ.

Οι αρχαιολόγοι διαπίστωσαν ότι το σκάφος έχει μήκος περίπου 38,5 μέτρα και πλάτος 7,8 μέτρα στο μέγιστο πλάτος του. Συνολικά εντοπίστηκαν 31 θάλαμοι φορτίου, με «σωρούς από κεραμικά αντικείμενα κατασκευασμένα στο Τζινγκντεζέν της επαρχίας Τζιανγκσί και κεραμικά από μωβ πηλό από το Γιξίνγκ της επαρχίας Τζιανγκσού», δήλωσε ο Ζάι Γιανγκ, αναπληρωτής διευθυντής του Κέντρου Προστασίας και Έρευνας Πολιτιστικών Κειμηλίων της Σαγκάης.

Η Δημοτική Διοίκηση Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Σαγκάης ξεκίνησε τη διεξαγωγή έρευνας για την υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά της πόλης το 2011 και το ναυάγιο βρέθηκε το 2015.

Τα λασπωμένα νερά, οι περίπλοκες συνθήκες του βυθού, καθώς και η έντονη κυκλοφορία στη θάλασσα δημιούργησαν προκλήσεις στην έρευνα και την εκσκαφή του σκάφους, δήλωσε ο Zhou Dongrong, αναπληρωτής διευθυντής του γραφείου διάσωσης της Σαγκάης του Υπουργείου Μεταφορών. Το γραφείο υιοθέτησε τις τεχνολογίες εκσκαφής σηράγγων με ασπίδα, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στην κατασκευή διαδρομών του μετρό στη Σαγκάη, και τις συνδύασε με ένα νέο σύστημα που αποτελείται από 22 γιγάντιες δοκούς σε σχήμα αψίδας που θα φτάνουν κάτω από το ναυάγιο και θα το ανασύρουν από το νερό, μαζί με τη λάσπη και τα προσκολλημένα αντικείμενα, χωρίς να έρθουν σε επαφή με το σώμα του πλοίου.

Ένα τέτοιο καινοτόμο έργο «δείχνει τη συνεργατική ανάπτυξη της Κίνας στην προστασία των πολιτιστικών της κειμηλίων και στην τεχνολογική της βελτίωση», δήλωσε ο Wang Wei, πρόεδρος της Κινεζικής Αρχαιολογικής Εταιρείας.

Η ανασκαφή αναμένεται να ολοκληρωθεί αργότερα φέτος, όταν ολόκληρο το ναυάγιο θα τοποθετηθεί σε ένα πλοίο διάσωσης και θα μεταφερθεί στην όχθη του ποταμού Huangpu στην περιοχή Yangpu. Ένα ναυτικό μουσείο θα κατασκευαστεί εκεί για το ναυάγιο, όπου το φορτίο, η δομή του σκάφους, ακόμη και η λάσπη που είναι προσαρτημένη σε αυτό, θα αποτελέσουν αντικείμενα αρχαιολογικής έρευνας, δήλωσε ο Zhai στα μέσα ενημέρωσης την Τρίτη.

Ο Φανγκ είπε ότι είναι η πρώτη περίπτωση στην Κίνα που πραγματοποιούνται ταυτόχρονα ανασκαφές, έρευνα και κατασκευή μουσείου για ένα ναυάγιο.

«Το ναυάγιο αποτελεί απτή απόδειξη που καταδεικνύει τον ιστορικό ρόλο της Σαγκάης ως ναυτιλιακού και εμπορικού κέντρου για την Ανατολική Ασία, ακόμη και για ολόκληρο τον κόσμο», είπε. «Το σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα διεύρυνε την κατανόησή μας για την ιστορία και έφερε στο φως ιστορικές σκηνές».


Ώρα δημοσίευσης: 15 Μαρτίου 2022

Λήψη καταλόγου

Λάβετε ειδοποιήσεις για νέα προϊόντα

Η ομάδα μας θα επικοινωνήσει μαζί σας άμεσα!