Τμήμα γραναζιών Caterpillar Komatsu και Shantui
ΜαςγρανάζιακαιτμήματαΕίναι σφυρηλατημένα χρησιμοποιώντας τα καλύτερα κράματα χάλυβα σφυρηλάτησης που έχουν υποστεί μηχανική κατεργασία με ακριβείς ανοχές και έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία για να παρέχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά φθοράς και αντοχής. Τα τμήματα της GT έχουν επίσης σκληρυνθεί για βελτιωμένη αντοχή στη φθορά. Το υψηλό βάθος επιφάνειας και η σκληρότητα πυρήνα σημαίνουν ότι τα τμήματα Berch παρέχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, είναι ανθεκτικά στην κάμψη, το σπάσιμο και διαθέτουν μέγιστη συγκράτηση υλικού.
Μπορούμε να προμηθεύσουμε το τμήμα στο απόθεμά μας
| Οχι. | ΜΟΝΤΕΛΟ | ΜΟΝΤΕΛΟ | Τύπος | Δόντια | Τρύπες | Φmm | Βάρος (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365 (小）/CR5476, 1611) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20,8 | 16.4 |
| D8N-7 οπές | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20,8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΤΕ ΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΦΘΟΡΑΣ ΤΩΝ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ ΚΑΙ ΤΜΗΜΑΤΩΝ;
Γρανάζιακαι τα τμήματα θα πρέπει πάντα να εκτελούνται σύμφωνα με τοαλυσίδαβήμα. Εάν το γρανάζι ή το τμήμα είναι φθαρμένο, οι μύτες του δακτυλίου γραναζιού θα γίνουν αιχμηρές. Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχει διάκενο μεταξύ των πείρων και των δακτυλίων. Ένα άλλο συνηθισμένο μοτίβο φθοράς για τα γρανάζια και τα τμήματα είναι η πλευρική φθορά. Αυτό προκαλείται (μεταξύ άλλων) από φθαρμένους οδηγούς αλυσίδας, μια στριμμένησύστημα προσγείωσηςή κακή οδήγηση του μπροστινού τροχού. Μπορεί επίσης να προκληθεί από το φιλτράρισμα σκληρών υλικών μεταξύ των δακτυλίων και του γραναζιού ή από λανθασμένη ευθυγράμμιση. Για να περιορίσουμε τη φθορά από τη διείσδυση χώματος (στεγανοποίηση), κάνουμε εγκοπές άμμου στα γρανάζια μας.
Μερικές φορές τα γρανάζια ή τα τμήματα του μηχανήματος είναι αιχμηρά, αλλά οι σύνδεσμοι της ερπύστριας φαίνεται να βρίσκονται σε λογική κατάσταση. Συχνά μας ρωτούν αν τα γρανάζια χρειάζονται αντικατάσταση. Ο μόνος λόγος για τον οποίο ένα γρανάζι γίνεται αιχμηρό είναι λόγω του αυξημένου βήματος της αλυσίδας. Η αύξηση του βήματος δημιουργεί μεγαλύτερο τζόγο μεταξύ του πείρου και του δακτυλίου. Ως αποτέλεσμα, το δακτύλιο της αλυσίδας δεν ευθυγραμμίζεται πλέον με το κοίλο μέρος του γραναζιού. Αυτό προκαλεί φθορά στα γρανάζια και οι αιχμές γίνονται αιχμηρές. Επομένως, ποτέ μην αντικαθιστάτε μόνο ένα γρανάζι. Εάν χρειάζεται να αντικατασταθεί ένα γρανάζι από έναν εκσκαφέα με ξηρές αλυσίδες, τότε πρέπει πάντα να αντικαθίστανται και οι σύνδεσμοι της ερπύστριας, και αντίστροφα.
Επειδή οι μπουλντόζες εκτελούν πολλές κινητές εργασίες, χρειάζονται αλυσίδες που λιπαίνονται με λάδι σε συνδυασμό με τμήματα. Η φθορά των τμημάτων εντοπίζεται συνήθως στο κύπελλο μεταξύ των σημείων των τμημάτων. Το βήμα μπορεί να αυξηθεί μόνο όταν η αλυσίδα που λιπαίνεται με λάδι παρουσιάζει διαρροή και οι αιχμές των τμημάτων τότε θα γίνουν αιχμηρές. Εάν η αλυσίδα που λιπαίνεται με λάδι δεν παρουσιάζει διαρροή, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα τμήματα πριν από το τέλος του κύκλου. Με αυτόν τον τρόπο, το κάτω μέρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μερικές εκατοντάδες ώρες ακόμη.
Συσκευασία τμημάτων
