CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER(CTL)Ανταλλακτικά Undercarriage Track Roller Carrier Roller Procket

Σύντομη περιγραφή:

Ένας πλήρης οδηγός για πίστες ολίσθησης, συμπαγείς τροχιές φορτωτών τροχιάς, τροχιές φορτωτών πολλαπλών εδάφους και ράγες μίνι εκσκαφέων.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Κατηγορίες ολίσθησης Περιγραφή κάτω οχήματος

Skid-steer-loader-undercare

  • Pitch: Η απόσταση από το κέντρο μιας ενσωμάτωσης έως το κέντρο της επόμενης ενσωμάτωσης.Το βήμα, πολλαπλασιασμένο με τον αριθμό των ενσωματώσεων, θα ισούται με τη συνολική περιφέρεια της ελαστικής διαδρομής.
  • Γρανάζια: Ο οδοντωτός τροχός είναι το γρανάζι του μηχανήματος, που συνήθως τροφοδοτείται από έναν υδραυλικό κινητήρα μετάδοσης κίνησης, που εμπλέκει τις ενσωματώσεις για να προωθήσει το μηχάνημα.
  • Μοτίβο πέλματος: Το σχήμα και το στυλ του πέλματος στο ελαστικό κομμάτι.Το σχέδιο του πέλματος είναι το τμήμα της ελαστικής τροχιάς που έρχεται σε επαφή με το έδαφος.Το σχέδιο πέλματος μιας ελαστικής διαδρομής αναφέρεται μερικές φορές ως ωτίδες.
  • Ρελαντέρ: Αυτό το τμήμα της μηχανής που έρχεται σε επαφή με την ελαστική τροχιά για να ασκήσει πίεση για να διατηρήσει την ελαστική τροχιά σωστά τεντωμένη για λειτουργία.
  • Κύλινδρος: Το τμήμα της μηχανής που έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια κίνησης της ελαστικής τροχιάς.Ο κύλινδρος υποστηρίζει το βάρος του μηχανήματος στην ελαστική τροχιά.Όσο περισσότερους κυλίνδρους έχει ένα μηχάνημα, τόσο περισσότερο το βάρος του μηχανήματος μπορεί να κατανεμηθεί στην ελαστική τροχιά, μειώνοντας τη συνολική πίεση γείωσης του μηχανήματος.

Συντήρηση κάτω οχήματος:

Ακολουθούν πρακτικές συντήρησης που μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της φθοράς:

  • Διατήρηση της σωστής τάσης τροχιάς ή ολίσθησης τροχιάς:
  • Η σωστή τάση σε μικρότερες μηχανές τροχιάς από καουτσούκ είναι περίπου ¾" έως 1".
  • Η σωστή τάση σε μεγαλύτερες μηχανές ελαστικής τροχιάς μπορεί να είναι έως και 2”.
  • Πλάτος διαδρομής

Track Tension και Track Sag

Ο πιο σημαντικός, ελεγχόμενος παράγοντας στη φθορά του κάτω οχήματος είναι η σωστή τάση ή η κλίση της τροχιάς.Η σωστή κλίση τροχιάς για όλες τις μικρότερες μονάδες ελαστικών ερπυστριών μίνι εκσκαφέα είναι 1” (+ ή - ¼”).Τα στενά κομμάτια μπορούν να αυξήσουν τη φθορά έως και 50%.Σε μεγάλα ερπυστριοφόρα ερπύστρια με ελαστική ιπποδύναμη στην περιοχή των 80 ίππων, η χαλάρωση της διαδρομής ½" έχει ως αποτέλεσμα 5.600 λίβρες τάσης αλυσίδας τροχιάς όταν μετράται στον ρυθμιστή τροχιάς.Το ίδιο μηχάνημα με την προτεινόμενη κλίση τροχιάς έχει ως αποτέλεσμα 800 λίβρες τάσης αλυσίδας τροχιάς όταν μετράται στον ρυθμιστή τροχιάς.Μια σφιχτή τροχιά μεγεθύνει το φορτίο και προκαλεί μεγαλύτερη φθορά στην επαφή του συνδέσμου και του δοντιού του γραναζιού.Αυξημένη φθορά παρουσιάζεται επίσης στα σημεία επαφής του συνδέσμου τροχιάς με το αδρανές σημείο επαφής και του συνδέσμου τροχιάς με τα σημεία επαφής του κυλίνδρου.Περισσότερο φορτίο σημαίνει μεγαλύτερη φθορά σε ολόκληρο το σύστημα του οχήματος.

Επίσης, μια σφιχτή πίστα απαιτεί περισσότερη ιπποδύναμη και περισσότερα καύσιμα για να κάνει τη δουλειά.

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να ρυθμίσετε την τάση της τροχιάς:

  • Μετακινήστε το μηχάνημα προς τα εμπρός, αργά.
  • Αφήστε το μηχάνημα να σταματήσει.
  • Ένας σύνδεσμος τροχιάς πρέπει να είναι κεντραρισμένος πάνω από τον κύλινδρο μεταφοράς.
  • Τοποθετήστε μια ευθεία άκρη πάνω από την τροχιά από τον κύλινδρο μεταφοράς μέχρι τον ρελαντί τροχό.
  • Μετρήστε την πτώση στο χαμηλότερο σημείο.

Πλάτος διαδρομής

Το πλάτος της διαδρομής κάνει τη διαφορά.Επιλέξτε τα στενότερα δυνατά κομμάτια για το μηχάνημά σας.Το κομμάτι που παρέχεται OEM για το μηχάνημά σας έχει επιλεγεί επειδή βελτιστοποιεί την απόδοση του συγκεκριμένου μηχανήματος.Βεβαιωθείτε ότι η πίστα παρέχει την απαιτούμενη επίπλευση.

Οι φαρδιές ράγες που χρησιμοποιούνται σε σκληρές επιφάνειες θα επιβαρύνουν περισσότερο το σύστημα ζεύξης τροχιάς και μπορούν να επηρεάσουν τη συγκράτηση των συνδέσμων στην ελαστική τροχιά.Μια φαρδύτερη τροχιά από την απαραίτητη αυξάνει επίσης την καταπόνηση και τα φορτία στους ρελαντί, τους κυλίνδρους και τους αλυσοτροχούς.Όσο πιο φαρδύ είναι το στίβο και όσο πιο σκληρή είναι η επιφάνεια κάτω από την πίστα, τόσο πιο γρήγορα θα φθείρονται τα πέλματα, οι σύνδεσμοι, οι κύλινδροι, οι ρελαντί και οι οδοντωτοί τροχοί.

Πλαγιές

Όταν εργάζεστε σε ανηφόρα σε μια πλαγιά, το βάρος του εξοπλισμού μετατοπίζεται προς τα πίσω.Αυτό το βάρος μεταφράζεται σε αυξημένο φορτίο στους πίσω κυλίνδρους καθώς και σε αύξηση της φθοράς του συνδέσμου τροχιάς και των δοντιών των οδοντωτών τροχών στην μπροστινή πλευρά μετάδοσης κίνησης.Κατά την όπισθεν κάτω από το λόφο, θα υπάρχει κάποιο φορτίο στο κάτω μέρος.

Το αντίστροφο συμβαίνει όταν εργάζεστε σε κατηφόρα.Αυτή τη φορά, το βάρος μετατοπίζεται στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος.Αυτό επηρεάζει εξαρτήματα όπως οι σύνδεσμοι τροχιάς, ο κύλινδρος και η επιφάνεια του πέλματος ρελαντί καθώς το επιπλέον φορτίο τοποθετείται σε αυτά.

Ανεβαίνοντας προς τα πάνω στο λόφο, ο σύνδεσμος της τροχιάς περιστρέφεται προς την πλευρά της αντίστροφης κίνησης του δοντιού του οδοντωτού τροχού.Υπάρχει επίσης επιπλέον φορτίο και κίνηση μεταξύ του συνδέσμου της τροχιάς και των δοντιών του γραναζιού.Αυτό επιταχύνει τη φθορά της πίστας.Όλοι οι σύνδεσμοι από το κάτω μέρος του μπροστινού ρελαντί μέχρι τον πρώτο σύνδεσμο με τον οποίο έρχονται σε επαφή τα δόντια του γραναζιού είναι υπό βαρύ φορτίο.Επιπλέον βάρος τοποθετείται μεταξύ των συνδέσμων της τροχιάς και των δοντιών του οδοντωτού τροχού και της επιφάνειας του πέλματος ρελαντί.Η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του κάτω οχήματος, όπως οι οδοντωτοί τροχοί, οι σύνδεσμοι, οι ρελαντί και οι κύλινδροι, μειώνεται.

Όταν λειτουργεί το μηχάνημα σε πλαϊνό λόφο ή σε πλαγιά, το βάρος μετατοπίζεται στην κατηφορική πλευρά του εξοπλισμού που έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη φθορά σε μέρη όπως οι φλάντζες του κυλίνδρου, το πέλμα της τροχιάς και τα πλαϊνά των συνδέσμων της τροχιάς.Πάντα να αλλάζετε την κατεύθυνση εργασίας σε κλίση ή κλίση για να διατηρείτε τη φθορά ισορροπημένη μεταξύ των πλευρών του κάτω φορέα.

Μοντέλο υποστρώματος τροχών ολίσθησης

Μοντέλο Εξοπλισμός Διόπτρα. Κινητήρας
-ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
Κάτω κύλινδρος
OEM#
Μπροστινό ρελαντί
OEM#
Πίσω ρελαντί
OEM#
Γρανάζια κίνησης
OEM#
239D3 CTL Ακτινικός 67.1 420-9801 420-9803
535-3554
420-9805
536-3553
304-1870
249D3 CTL Κατακόρυφος 67.1 420-9801 420-9803
535-3554
420-9805
536-3553
304-1870
259Β3 CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1870
259Δ CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
259D3 CTL Κατακόρυφος 74.3 348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
279C CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
279C2 CTL 304-1890
389-7624
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
279Δ CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
279D3 CTL Ακτινικός 74.3 304-1916
289C CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
289C2 CTL 304-1890
389-7624
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
289Δ CTL 304-1890
389-7624
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
289D3 CTL Κατακόρυφος 74.3 304-1916
299 C CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
299D CTL 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
299D2 CTL 348-9647 ΤΦ
536-3552 ΤΦ
304-1916
299D3 CTL Κατακόρυφος 98 304-1916
299D3 XE CTL Κατακόρυφος 110 304-1916
299D3 XE CTL Κατακόρυφος
Διαχείριση Γης
110 304-1916

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Σχετικά προϊόντα