CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER (CTL) Μέρη κάτω μέρους τροχού Κύλινδρος τροχιάς Μεταφορέας κυλίνδρου γρανάζι

Συντήρηση κάτω μέρους του αμαξώματος:

Παρακάτω αναφέρονται πρακτικές συντήρησης που μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της φθοράς:

• Διατηρήστε τη σωστή τάση της τροχιάς ή την κλίση της τροχιάς:
• Η σωστή τάση σε μικρότερα μηχανήματα με ελαστικές ερπύστριες είναι περίπου ¾" έως 1".
• Η σωστή τάση σε μεγαλύτερες μηχανές με ελαστικές ερπύστριες μπορεί να είναι έως και 2".
• Πλάτος τροχιάς

Τάση και Κλίση Τροχιάς

Ο πιο σημαντικός, ελεγχόμενος παράγοντας στη φθορά του κάτω μέρους του οχήματος είναι η σωστή τάση ή χαλάρωση της τροχιάς. Η σωστή χαλάρωση της τροχιάς για όλες τις μικρότερες μονάδες ελαστικών τροχιών μίνι εκσκαφέων είναι 1" (+ ή - ¼"). Οι σφιχτές τροχιές μπορούν να αυξήσουν τη φθορά έως και 50%. Σε μεγάλα ερπυστριοφόρα με ελαστικά τροχιάς στην περιοχή των 80 ίππων, μια χαλάρωση τροχιάς ½" έχει ως αποτέλεσμα 5.600 λίβρες τάσης αλυσίδας τροχιάς όταν μετριέται στον ρυθμιστή τροχιάς. Το ίδιο μηχάνημα με την προτεινόμενη χαλάρωση τροχιάς έχει ως αποτέλεσμα 800 λίβρες τάσης αλυσίδας τροχιάς όταν μετριέται στον ρυθμιστή τροχιάς. Μια σφιχτή τροχιά μεγεθύνει το φορτίο και προκαλεί μεγαλύτερη φθορά στην επαφή του συνδέσμου και του δοντιού του γραναζιού. Αυξημένη φθορά εμφανίζεται επίσης στο σημείο επαφής της τροχιάς με το ρελαντί και στο σημείο επαφής της τροχιάς με τους κυλίνδρους. Περισσότερο φορτίο σημαίνει μεγαλύτερη φθορά σε ολόκληρο το σύστημα του κάτω μέρους του οχήματος.

Επίσης, μια στενή πίστα απαιτεί περισσότερη ιπποδύναμη και περισσότερο καύσιμο για να κάνει τη δουλειά.

Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να ρυθμίσετε την τάση της τροχιάς:

• Μετακινήστε αργά το μηχάνημα προς τα εμπρός.
• Αφήστε το μηχάνημα να κυλήσει μέχρι να σταματήσει.
• Ένας σύνδεσμος τροχιάς πρέπει να είναι κεντραρισμένος πάνω από τον κύλινδρο μεταφοράς.
• Τοποθετήστε μια ευθεία άκρη πάνω από την τροχιά από τον κύλινδρο φορέα έως τον αδρανή τροχό.
• Μετρήστε την κλίση στο χαμηλότερο σημείο.

Πλάτος τροχιάς

Το πλάτος της ερπύστριας κάνει τη διαφορά. Επιλέξτε τις στενότερες δυνατές ερπύστριες για το μηχάνημά σας. Η ερπύστρια που παρέχεται από τον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) για το μηχάνημά σας έχει επιλεγεί επειδή βελτιστοποιεί την απόδοση του συγκεκριμένου μηχανήματος. Βεβαιωθείτε ότι η ερπύστρια παρέχει την απαραίτητη πλευστότητα.

Τα φαρδιά ερπύστρια που χρησιμοποιούνται σε σκληρές επιφάνειες ασκούν αυξημένο φορτίο στο σύστημα συνδέσμων της τροχιάς και μπορούν να επηρεάσουν τη συγκράτηση των συνδέσμων στην ελαστική τροχιά. Ένα ερπύστρια φαρδύτερο από το απαραίτητο αυξάνει επίσης την καταπόνηση και τα φορτία στις αδρανείς ράβδους, τους κυλίνδρους και τα γρανάζια. Όσο φαρδύτερη είναι η τροχιά και όσο πιο σκληρή είναι η επιφάνεια κάτω από την τροχιά, τόσο πιο γρήγορα θα φθαρούν τα πέλματα της τροχιάς, οι σύνδεσμοι, οι κύλινδροι, οι αδρανείς ράβδοι και τα γρανάζια.

Πλαγιές

Όταν εργάζεστε σε ανηφόρα σε μια πλαγιά, το βάρος του εξοπλισμού μετατοπίζεται προς τα πίσω. Αυτό το βάρος μεταφράζεται σε αυξημένο φορτίο στους πίσω κυλίνδρους, καθώς και σε αυξημένη φθορά των οδοντωτών τροχών και των γραναζιών στην εμπρόσθια πλευρά κίνησης. Κατά την οπισθοπορεία στην κατηφόρα, θα υπάρχει κάποιο φορτίο στο κάτω μέρος του οχήματος.

Το αντίστροφο ισχύει κατά την εργασία σε κατηφόρα. Αυτή τη φορά, το βάρος μετατοπίζεται στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Αυτό επηρεάζει εξαρτήματα όπως οι σύνδεσμοι της ερπύστριας, ο κύλινδρος και η επιφάνεια του πέλματος του ρελαντί, καθώς ασκείται το επιπλέον φορτίο σε αυτά.

Η οπισθοπορεία στην ανηφόρα προκαλεί την περιστροφή του συνδέσμου της ερπύστριας προς την πλευρά οπισθοπορείας του δοντιού του γραναζιού. Υπάρχει επίσης επιπλέον φορτίο και κίνηση μεταξύ του συνδέσμου της ερπύστριας και των δοντιών του γραναζιού. Αυτό επιταχύνει τη φθορά της ερπύστριας. Όλοι οι σύνδεσμοι από το κάτω μέρος του μπροστινού αδρανούς τροχού μέχρι τον πρώτο σύνδεσμο που έρχεται σε επαφή με τα δόντια του γραναζιού δέχονται βαρύ φορτίο. Επίσης, ασκείται πρόσθετο βάρος μεταξύ των συνδέσμων της ερπύστριας και των δοντιών του γραναζιού και της επιφάνειας του πέλματος του αδρανούς τροχού. Η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του κάτω μέρους του αμαξώματος, όπως τα γρανάζια, οι σύνδεσμοι, οι αδρανείς τροχοί και οι κύλινδροι, μειώνεται.

Όταν λειτουργείτε το μηχάνημα σε πλαγιά ή σε κλίση, το βάρος μετατοπίζεται στην κατηφορική πλευρά του εξοπλισμού, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη φθορά σε εξαρτήματα όπως οι φλάντζες των κυλίνδρων, το πέλμα της τροχιάς και τα πλαϊνά των συνδέσμων της τροχιάς. Αλλάζετε πάντα την κατεύθυνση εργασίας σε κλίση ή πλαγιά για να διατηρείτε ισορροπημένη τη φθορά μεταξύ των πλευρών του κάτω μέρους του οχήματος.