Το συγκρότημα ρυθμιστή τροχιάς είναι μια συσκευή τάνυσης για τα μέρη του ερπυστριοφόρου συστήματος προσγείωσης, η οποία σφίγγει την αλυσίδα της τροχιάς για να διασφαλίσει ότι οι τροχιές και οι τροχοί της αλυσίδας παραμένουν εντός της σχεδιασμένης τροχιάς, χωρίς να αναπηδούν ή να εκτροχιάζονται.
Παρανοήσεις σχετικά με τη διάταξη τάνυσης ελατηρίου:
1. Όσο υψηλότερη είναι η συμπίεση του ελατηρίου, τόσο το καλύτερο. Ορισμένοι ιδιοκτήτες ή διανομείς εξοπλισμού, προκειμένου να αποτρέψουν την πτώση των δοντιών, αυξάνουν τυφλά το ύψος του ελατηρίου χωρίς να αλλάζουν τον αριθμό των σπειρών, με αποτέλεσμα την αυξημένη συμπίεση. Όταν το υλικό υπερβαίνει το όριο διαρροής, είναι επιρρεπές σε θραύση. Το γεγονός ότι δεν σπάει αμέσως μετά τη συμπίεση δεν σημαίνει ότι είναι εντάξει.
2. Επιδιώκοντας την οικονομική τιμή, χρησιμοποιούνται ελατήρια με χαμηλή πυκνότητα και μεγάλο ύψος, με αποτέλεσμα μεγάλη ικανότητα συμπίεσης αλλά χωρίς περιοριστικό χιτώνιο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά του τροχού οδήγησης από τη βίδα, ανεπαρκή καθοδήγηση του συμπιεσμένου ελατηρίου και τελικά θραύση.
3. Για εξοικονόμηση χρημάτων, μειώνεται ο αριθμός των πηνίων και η διάμετρος του ελατηριωτού σύρματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνήθως αναμένεται να υπάρχει ολίσθηση των δοντιών.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Αυγούστου 2023
