Ως εξοπλισμός επίγειας οδοποιίας, οι μπουλντόζες μπορούν να εξοικονομήσουν πολλά υλικά και ανθρώπινο δυναμικό, να επιταχύνουν την κατασκευή δρόμων και να μειώσουν την πρόοδο του έργου.Στην καθημερινή εργασία, οι μπουλντόζες ενδέχεται να παρουσιάσουν κάποιες δυσλειτουργίες λόγω ακατάλληλης συντήρησης ή γήρανσης του εξοπλισμού.Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση των αιτιών αυτών των αστοχιών:
- Η μπουλντόζα δεν ξεκινάει: Μετά την κανονική χρήση, δεν θα ξεκινήσει ξανά και δεν υπάρχει καπνός.Η μίζα λειτουργεί κανονικά, και αρχικά κρίνεται ότι το κύκλωμα λαδιού είναι ελαττωματικό.Όταν χρησιμοποιούσα μια χειροκίνητη αντλία για την άντληση λαδιού, διαπίστωσα ότι η ποσότητα του λαδιού που αντλήθηκε ήταν επαρκής, δεν υπήρχε αέρας στη ροή λαδιού και η χειροκίνητη αντλία μπορούσε να λειτουργήσει γρήγορα.Αυτό δείχνει ότι η παροχή λαδιού είναι κανονική, η γραμμή λαδιού δεν είναι φραγμένη και δεν υπάρχει διαρροή αέρα.Εάν πρόκειται για νεοαγορασμένο μηχάνημα, η πιθανότητα δυσλειτουργίας της αντλίας ψεκασμού καυσίμου (δεν ανοίγει η τσιμούχα μολύβδου) είναι σχετικά μικρή.Τέλος, όταν παρατήρησα τον μοχλό αποκοπής, διαπίστωσα ότι δεν ήταν στην κανονική θέση.Αφού το γύρισε με το χέρι, ξεκίνησε κανονικά.Διαπιστώθηκε ότι το σφάλμα ήταν στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Μετά την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ο κινητήρας λειτούργησε κανονικά και η βλάβη επιλύθηκε.
- Δυσκολία εκκίνησης της μπουλντόζας: Μετά από κανονική χρήση και απενεργοποίηση, η μπουλντόζα ξεκινά κακώς και δεν βγάζει πολύ καπνό.Όταν χρησιμοποιείτε χειροκίνητη αντλία για την άντληση λαδιού, η ποσότητα λαδιού που αντλείται δεν είναι μεγάλη, αλλά δεν υπάρχει αέρας στη ροή λαδιού.Όταν η χειροκίνητη αντλία λειτουργεί γρήγορα, θα δημιουργηθεί ένα μεγάλο κενό και το έμβολο της αντλίας λαδιού θα αναρροφά αυτόματα.Θεωρείται ότι δεν υπάρχει διαρροή αέρα στη γραμμή πετρελαίου, αλλά προκαλείται από ακαθαρσίες που φράζουν τη γραμμή λαδιού.Οι λόγοι για την απόφραξη της γραμμής πετρελαίου είναι:
①Το ελαστικό εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα λαδιού μπορεί να διαχωριστεί ή να πέσει, προκαλώντας απόφραξη της γραμμής λαδιού.Δεδομένου ότι το μηχάνημα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η πιθανότητα παλαίωσης είναι μικρή και μπορεί να αποκλειστεί προσωρινά.
②Εάν η δεξαμενή καυσίμου δεν καθαριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή χρησιμοποιηθεί ακάθαρτο ντίζελ, οι ακαθαρσίες σε αυτό μπορεί να αναρροφηθούν στη γραμμή λαδιού και να συσσωρευτούν σε στενά σημεία ή φίλτρα, προκαλώντας απόφραξη της γραμμής λαδιού.Αφού ρωτήσαμε τον χειριστή, μάθαμε ότι υπήρχε έλλειψη ντίζελ το δεύτερο εξάμηνο του έτους, και το μη τυποποιημένο ντίζελ είχε χρησιμοποιηθεί για αρκετό καιρό και το φίλτρο ντίζελ δεν είχε καθαριστεί ποτέ.Το ρήγμα πιθανολογείται ότι είναι σε αυτή την περιοχή.Αφαιρέστε το φίλτρο.Εάν το φίλτρο είναι βρώμικο, αντικαταστήστε το.Ταυτόχρονα, ελέγξτε εάν η γραμμή λαδιού είναι ομαλή.Ακόμη και μετά από αυτά τα βήματα, το μηχάνημα εξακολουθεί να μην εκκινεί σωστά, επομένως αυτό αποκλείεται ως πιθανότητα.
③Η γραμμή λαδιού μπλοκάρεται από κερί ή νερό.Λόγω του κρύου καιρού τον χειμώνα, αρχικά διαπιστώθηκε ότι αιτία της βλάβης ήταν η απόφραξη νερού.Εννοείται ότι χρησιμοποιήθηκε O# diesel και ο διαχωριστής λαδιού-νερού δεν απελευθέρωσε ποτέ νερό.Δεδομένου ότι δεν βρέθηκε απόφραξη κεριού στη γραμμή πετρελαίου κατά τη διάρκεια προηγούμενων ελέγχων, διαπιστώθηκε τελικά ότι η βλάβη προκλήθηκε από απόφραξη νερού.Η τάπα αποστράγγισης είναι χαλαρή και η ροή του νερού δεν είναι ομαλή.Αφού αφαίρεσα τον διαχωριστή λαδιού-νερού, βρήκα υπολείμματα πάγου μέσα.Μετά τον καθαρισμό, το μηχάνημα λειτουργεί κανονικά και η βλάβη επιλύεται.
- Ηλεκτρική βλάβη μπουλντόζας: Μετά από εργασία σε νυχτερινή βάρδια, το μηχάνημα δεν μπορεί να ξεκινήσει και ο κινητήρας εκκίνησης δεν μπορεί να περιστραφεί.
①Αποτυχία μπαταρίας.Εάν η μίζα δεν γυρίσει, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην μπαταρία.Εάν η τάση ακροδέκτη της μπαταρίας μετρηθεί ότι είναι μικρότερη από 20 V (για μπαταρία 24 V), η μπαταρία είναι ελαττωματική.Μετά την επεξεργασία και τη φόρτιση με θείωση, επανέρχεται στο φυσιολογικό.
②Η καλωδίωση είναι χαλαρή.Μετά τη χρήση του για λίγο, το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει.Μετά την αποστολή της μπαταρίας για επισκευή, επανήλθε στο κανονικό.Σε αυτό το σημείο θεώρησα ότι η ίδια η μπαταρία ήταν καινούργια, οπότε υπήρχε μικρή πιθανότητα να αποφορτιστεί εύκολα.Ξεκίνησα τον κινητήρα και παρατήρησα ότι το αμπερόμετρο είχε αυξομειώσεις.Έλεγξα τη γεννήτρια και διαπίστωσα ότι δεν είχε σταθερή τάση εξόδου.Υπάρχουν δύο πιθανότητες αυτή τη στιγμή: η μία είναι ότι το κύκλωμα διέγερσης είναι ελαττωματικό και η άλλη είναι ότι η ίδια η γεννήτρια δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.Μετά τον έλεγχο της καλωδίωσης, διαπιστώθηκε ότι αρκετές συνδέσεις ήταν χαλαρές.Αφού τα σφίξαμε, η γεννήτρια επέστρεψε στο κανονικό.
③Παραφορτώνω.Μετά από μια περίοδο χρήσης, η μπαταρία αρχίζει να αποφορτίζεται ξανά.Δεδομένου ότι το ίδιο σφάλμα εμφανίζεται πολλές φορές, ο λόγος είναι ότι τα μηχανήματα κατασκευής υιοθετούν γενικά ένα σύστημα μονού καλωδίου (ο αρνητικός πόλος είναι γειωμένος).Το πλεονέκτημα είναι η απλή καλωδίωση και η βολική συντήρηση, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι εύκολο να καίγεται ηλεκτρικός εξοπλισμός.
- Η απόκριση του τιμονιού της μπουλντόζας είναι αργή: το δεξί τιμόνι δεν είναι ευαίσθητο.Μερικές φορές μπορεί να γυρίσει, μερικές φορές αντιδρά αργά μετά τη λειτουργία του μοχλού.Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αποτελείται κυρίως από ένα χοντρό φίλτρο 1, μια αντλία διεύθυνσης 2, ένα λεπτό φίλτρο 3, μια βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης 7, έναν ενισχυτή φρένου 9, μια βαλβίδα ασφαλείας και ένα ψυγείο λαδιού 5. Το υδραυλικό λάδι στον συμπλέκτη του τιμονιού Το περίβλημα αναρροφάται στον συμπλέκτη του τιμονιού.Η αντλία διεύθυνσης 2 διέρχεται από το μαγνητικό τραχύ φίλτρο 1 και στη συνέχεια αποστέλλεται στο λεπτό φίλτρο 3 και, στη συνέχεια, εισέρχεται στη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης 4, τον ενισχυτή φρένων και τη βαλβίδα ασφαλείας.Το υδραυλικό λάδι που απελευθερώνεται από τη βαλβίδα ασφαλείας (η ρυθμισμένη πίεση είναι 2MPa) ρέει στη βαλβίδα παράκαμψης του ψυγείου λαδιού.Εάν η πίεση λαδιού της βαλβίδας παράκαμψης του ψυγείου λαδιού υπερβαίνει τη ρυθμισμένη πίεση 1,2 MPa λόγω απόφραξης του ψυγείου λαδιού 5 ή του συστήματος λίπανσης, το υδραυλικό λάδι θα εκκενωθεί στο περίβλημα του συμπλέκτη του τιμονιού.Όταν ο μοχλός του τιμονιού τραβιέται μέχρι τη μέση, το υδραυλικό λάδι που ρέει στη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης 7 εισέρχεται στον συμπλέκτη του τιμονιού.Όταν ο μοχλός του τιμονιού τραβιέται προς τα κάτω, το υδραυλικό λάδι συνεχίζει να ρέει στον συμπλέκτη του τιμονιού, προκαλώντας την απεμπλοκή του συμπλέκτη του τιμονιού και ταυτόχρονα ρέει στον ενισχυτή φρένου για να λειτουργήσει ως φρένο.Μετά την ανάλυση, συνάγεται προκαταρκτικά ότι το σφάλμα προέκυψε:
①Ο συμπλέκτης του τιμονιού δεν μπορεί να διαχωριστεί εντελώς ή να γλιστρήσει.
②Το φρένο του τιμονιού δεν λειτουργεί.1. Οι λόγοι για τους οποίους ο συμπλέκτης δεν είναι τελείως διαχωρισμένος ή γλιστράει είναι: εξωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν την ανεπαρκή πίεση λαδιού που ελέγχει τον συμπλέκτη του τιμονιού.Η διαφορά πίεσης μεταξύ των θυρών Β και Γ δεν είναι μεγάλη.Δεδομένου ότι μόνο το δεξί τιμόνι δεν είναι ευαίσθητο και το αριστερό είναι κανονικό, σημαίνει ότι η πίεση λαδιού είναι επαρκής, επομένως το σφάλμα δεν μπορεί να είναι σε αυτήν την περιοχή.Οι εσωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν την εσωτερική δομική αστοχία του συμπλέκτη.Για εσωτερικούς παράγοντες, το μηχάνημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επιθεωρηθεί, αλλά αυτό είναι πιο περίπλοκο και δεν θα ελεγχθεί προς το παρόν.2. Οι λόγοι για τη βλάβη του φρένου τιμονιού είναι:①Ανεπαρκής πίεση λαδιού φρένων.Οι πιέσεις στις θύρες D και E είναι ίδιες, αποκλείοντας αυτό το ενδεχόμενο.②Η πλάκα τριβής γλιστράει.Δεδομένου ότι το μηχάνημα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η πιθανότητα φθοράς της πλάκας τριβής είναι σχετικά μικρή.③Η διαδρομή πέδησης είναι πολύ μεγάλη.Σφίξτε με ροπή 90N·m, μετά γυρίστε το πίσω 11/6 στροφές.Μετά τη δοκιμή, το πρόβλημα της μη απόκρισης στο δεξί τιμόνι επιλύθηκε.Παράλληλα, αποκλείεται και η πιθανότητα εσωτερικής δομικής αστοχίας του συμπλέκτη.Η αιτία του σφάλματος είναι ότι η διαδρομή πέδησης είναι πολύ μεγάλη.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-17-2023